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壓縮空氣流量計的基本原理
日期：2025-06-08 07:09
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摘要：
壓縮空氣流量計的基本原理
壓縮空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具?？諝饬髁坑嫷膬?yōu)點是壓損極小，可測流量范圍大?？諝饬髁坑?大流量與*小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業(yè)管徑范圍寬，*大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，**度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
壓縮空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具?？諝饬髁坑嫷膬?yōu)點是壓損極小，可測流量范圍大?？諝饬髁坑?大流量與*小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業(yè)管徑范圍寬，*大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，**度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
原理簡介
在壓縮空氣流量計的使用過程中，氣體流經(jīng)過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數(shù)與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的**導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經(jīng)齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態(tài)的*優(yōu)化。
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